Ferrea mole, ferreo cuore – Iron hulls, iron hearts.

Ferrea mole, ferreo cuore

132° Regg. Art. Semovente,  “Batterie semoventi, VI Gruppo”,

tarda mattinata del 4 novembre 1942.

Zona Deir el Murra – quota 65, a ovest di Bir el Abd.

“Aveva visto chiaro il maresciallo Rommel al mattino del 4, quando al generale Arena, che gli faceva presente la nostra scarsa efficienza, aveva risposto brevemente: “Generale, conosco la vostra divisione meglio di voi, l’Ariete ha ancora delle possibilità, fermerà un giorno gli inglesi”.

Da “L’8 Bersaglieri e la guerra in Africa Settentrionale” di   Diego Vicini

4th november 1942, late morning.

Near Deir el Murra,

hill 65 – west of Bir el Abd.

“Field Marshal Rommel had clearly seen into the matter, the morning of November 4, when briefly replied to General Arena, who was informing him of our low efficiency: “General, I know your division better than you. Ariete still has some resources: it will be holding up the British for one day.”

From“L’8 Bersaglieri e la guerra in Africa Settentrionale”  by  Diego Vicini

Silenzi di sabbia – Sand’s voices

3 Marzo 1942, notte di plenilunio.

Sulla Balbia in direzione ovest, verso Derna, durante la riconquista della Cirenaica.

Posizione 32,776417° – 22,170257°.

L’equipaggio di un Panzer III della 21° Panzerdivision, a poche settimane dall’arrivo in terra d’Africa si appresta al pernottamento sotto la luce delle stelle, al calore della sabbia del deserto con i suoi misteri e la sua solitudine. Il tutto nella pace del silenzio.

Panzer Rollen In Afrika Vor! (Deutsche Panzers in Afrika!)

Giugno 1941, dopo Battleaxe…

june 1941, after Battleaxe…

“Panzer rollen in Afrika vor!”

Über die Scheldte die Maas und den Rhein

stiessen die Panzer nach Frankreich hinein,

Husaren des Führers im schwarzen Gewand

so haben sie Frankreich im Sturm überrannt!

Es rasselten die Ketten

es dröhnt der Motor,

Panzer rollen in Afrika vor.

Heiss über Afrikas Boden die Sonne glüht,

unsere Panzermotoren singen ihr Lied!

Deutsche Panzer im Wüstensand

stehen im Kampf gegen Engeland!

Es rasselten die Ketten

es dröhnt der Motor,

Panzer rollen in Afrika vor.

Panzer des Führers, ihr Briten habt acht!

Die sind zu Eurer Vernichtung erdacht!

Sie fürchten vor Tod und vor Teufel sich nicht!

An ihnen das britische Weltreich* zerbricht!

Es rasselten die Ketten

es dröhnt der Motor,

Panzer rollen in Afrika vor.

Es scheint heut’ die Sonne vom Himmel so heiss,

es weht ein Lüftchen wie Seide,

wir stehen im Schatten der Panzer; wer weiss

Vielleicht weht es uns zu Leide.

In Afrika da kämpfen im glutheissen Sand

Deutsche Panzer für ihr Volk und Vaterland.

Heiss über Afrikas Boden die Sonne glüht,

unsere Panzermotoren singen ihr Lied.

Deutsche Panzer im Sonnenbrand

stehen im Kampfe gegen Engeland!

Es rasselten die Ketten,

es dröhnt der Motor,

Panzer rollen in Afrika vor.

 

e per chi desidera ascoltarla:

 

 

 

Ma nessuno badò agli inglesi… – La fine della Folgore.

(Division Folgore surrender)

El Alamein, Deir el Serir, 6 novembre 1942.

“ Prima di essere caricati sul camion, abbiamo avuto l’onore delle armi (…) Gli inglesi tutti con la mano tremolante sul saluto… e noi passavamo nel mezzo ( fra due fila di autoblindo, probabilmente le Humber mk III dell’11 Hussars della 7^ Arm. Div., n.d.a.)… chi piangeva, chi sacramentava a seconda del carattere: il mio tenente, Piccini che l’avevo davanti perché ero rimasto solo io con lui, aveva ancora il pugnale… l’ ha preso e l’ha buttato nella sabbia… un’inglese ha visto, è andato a raccoglierlo e gliela rimesso nel fodero … Probabilmente in inglese gli ha detto “Questo è l’onore delle armi” (…)    

Emozionatissimo, il Murrelli non ha più parole, si commuove e piange.  Grazie Leone. (n.d.a.)

Carlo Murrelli, 186° regg.Parad., 6° batt., 17^ comp.  Testimonianza raccolta dal filmato “I Leoni della Folgore”, edito da Ronin Film. 2018.

 

“… Dopo altre tre ore e più di marcia, verso le 14 -14.30, fummo raggiunti da una forza molto consistente di carri, autoblindo e carrette cingolate che si allargarono prendendoci in mezzo. Quando l’accerchiamento fu completo si fermarono, tenendosi a distanza, e dopo un po’ cominciarono ad arrivare le prime raffiche. Ma erano alte e non colpirono nessuno…     … I mezzi nemici continuavano a tenersi a distanza e attaccarli in altro modo non era possibile. Dopo altri colpi di mitraglia arrivarono colpi di mortaio che uccisero alcuni uomini e ne ferirono altri. Allora il colonnello Camosso ordinò di rendere inutilizzabili le armi e di passare in riga.   Non appena capirono che era un’ordine di resa i paracadutisti guardarono il colonnello, sbalorditi. Poi molti saltarono in piedi e si misero a protestare e a gridare “vigliacco”. Un sergente che non conoscevo, toscano, gridava più di tutti: parlava di suo padre, che era morto da eroe sulla Bainsizza, dicendo che voleva fare come lui.”Abbiamo la pistola e il pugnale – diceva – possiamo combattere ancora”. Andai con altri per calmarlo perché era troppo eccitato; per impedirsi di spararsi un’ufficiale gli tolse la pistola. Ma erano tanti quelli che non ne volevano sapere; e tutti gridavano, protestavano, mostrando le armi che avevano addosso. Alcuni se la prendevano con i loro ufficiali: “Adesso va a finire che dovremo sparare su voialtri!” – dicevano piangendo. Ma anche molti ufficiali non erano d’accordo con il colonnello; uno dei più decisi a non voler la resa era il capitano Passamonti, comandante della compagnia mortai. Il colonnello Camosso venne nel mucchio per convincere quelli che si opponevano: “E’ inutile sprecar sangue – diceva – Abbiamo feriti per terra che non possiamo soccorrere. Non si può andare avanti.” Anche il maggior Zanninovich camminava in mezzo ai paracadutisti cercando di calmarli. Andò avanti così per un pezzo; poi, pian piano, si convinsero tutti quanti. Allora, dopo aver spaccato i pugnali sulle pietre, sfasciato i mitra e le pistole, cominciammo a inquadrarci mentre gli inglesi si avvicinavano con i fucili spianati. Ma nessuno badò agli inglesi. Quando fummo in riga, schierati, una compagnia di soldati britannici con i baschi neri, con aggregati alcuni neozelandesi con i baschi rossi, ci fece il present’ arm. Poi il capitano Mautino presentò la forza al maggiore Zanninovich e il maggiore la presentò al colonnello Camosso che essendo il più elevato in grado aveva le funzioni di comandante di divisione. Quasi tutti si misero a piangere in quel momento: la Folgore era morta. Anche se stavamo tutti dritti sull’attenti eravamo talmente sfiniti che bastava soffiarci addosso per farci cadere per terra. Ma il fiato per gridare “VIVA L’ITALIA!” l’avevamo ancora. E gridammo forte, tutti quanti assieme.”

Testimonianza del sergente maggiore Francesco Mancino, 4^ batteria: essa fra le altre fanno parte del libro “Nel vivo della battaglia” (pag. 290/292), di Renato Migliavacca, ed.Auriga, 2003 MI.

… “La vera morte della Folgore è cominciata alle ore 2 del 3 novembre, con l’ordine notturno, improvviso e inatteso: abbandonare la linea Deir el Alinda – Deir el Munassib – Quota 125 – Haret el Himeimat…    … Gli avanzi della divisione si stringono attorno ai battaglioni II,VII e IX. Alle 8 (del 6 novembre) rimangono sette proiettili da 47 e trentadue da 20: vengono sparati. Il II, alle 12 è ridotto a quattro ufficiali e quaranta uomini: le cartucce delle mitragliatrici pesanti sono finite. Si continua con i mitragliatori, fino alle 14, poi anche le ultime scorte si esauriscono…    …Non un drappo bianco, non un braccio è stato alzato. La truppa passa in riga piangendo: ma è il pianto dei forti. Il nemico ha cessato il fuoco ed assiste alla scena: Mario Zanninovich presenta la divisione schierata a Luigi Camosso, e dopo l’attenti da la forza: ufficiali trentadue, truppa duecentosettantadue, dei cinquemila partiti da Tarquinia. Molti, nei ranghi, sono feriti. Il nemico rende gli onori ai trecentosei prigionieri. Sono le 14,35 di venerdì 6 novembre.”

pag.245 – 246, El Alamein 1933 – 1962 di Paolo Caccia Dominioni, ed. Longanesi, 1966, MI.

Sonnenblume – Betrieb (Operazione Girasole) Parte II

In questa seconda parte dedicata allo sbarco del 5° Panzerregiment a Tripoli, una vera e propria galleria fotografica con tutti i numeri tattici, frutto delle ricerche condotte nel tentativo di ricostruire l’organigramma effettivo dell’unità. “Turmnummen” (Numeri tattici in torretta) ricavati solo, sottolineo solo, dalle foto recuperate e raggruppate non in base a tabelle teoriche ma alla prova dei fatti. Nella tabella riepilogativa troveremo quindi prima la compagnia comando del Reggimento, poi di seguito i comandi dei due battaglioni che lo compongono con relative compagnie, tre per battaglione, di cui una pesante e due leggere invece delle quattro regolamentari, poiché come già accennato in precedenza le due mancanti erano andate perdute per affondamento del trasporto navale. Per chi si è dedicato alla lettura di queste poche righe introduttive e volesse saperne di più è pregato di fare riferimento alla parte prima del post con notizie storiche più complete.                                                        

Per ogni unità cercherò di evidenziare nel modo più esauriente quelle caratteristiche comuni, curiosità, particolari che le contraddistinguevano. Iniziamo dunque il nostro percorso che non sarà breve…

Legenda:

Kompanie, Compagnia.

Zug, Plotone.

Leichte Pz.Kompanie, Compagnia leggera (Pz. I, II e III).

Schwere Pz.Kompanie, Compagnia pesante (Pz. IV).

StabsKompanie, Compagnia comando.

5° Panzerreggiment.

Stab. 5° Panzerreggiment

Stabskompanie:

R01, R02,(Pz Befel.wg.III H), R03 (Pz. III G), RA (Pz. II), R04 (Pz Befel.wg.I B).

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Leichte Pz. , Zug comando 5° Panzerreggiment:                                     

  R8, R12, R15 (Pz.I A) R, R1*(Pz. II).                                                         

*Eccezione per il carro R1, in origine Pz. II poi andato perso e sostituito o affiancato con un Pz. III G, molto probabilmente.

 

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Da queste prime immagini possiamo farci un’idea di come trasformazioni anche leggere dei mezzi durante la loro vita operativa avessero già mutato pesantemente la fisionomia dell stesso mezzo, esempio su tutti l’esemplare R03; e come trasformazioni da campo avessero trasformato lo R15 da carro di appoggio leggero in versione lanciafiamme. Ma andiamo avanti e continuiamo a curiosare…

StabsKompanie I Abteilung (Pz:Bef.Wg.III H) I01

Leichte Pz.Zug I Abteilung, I04 (Pz.Befel.wg. I),I e I25 (Pz.I).

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E‘ un peccato che per il momento non sia ancora riuscito a rintracciare altre foto certe per i mezzi appartenenti al comando del I battaglione. Essi, caratteristica comune per tutti i mezzi del 5° Panzerreggiment erano dotati di molti mezzi leggeri, Pz.I in funzione di appoggio e chissà se anche con altre possibili usi e relative modifiche.

 

1^ Leichte Pz.Kompanie, I Abteilung. 

 Carro comando 1^ compagnia, 101 (Pz. III Ausf.H), 103 (Pz. III Ausf. F).

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1°Zug, 5 Pz.III, 111 Ausf. G., 112 Ausf. F, 113 Ausf. G, 114 Ausf. G.

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2° Zug 5 Pz. III:  Non ho trovato finora nessuna foto sui carri del 2° plotone. Forse erano fra i dieci Pz. III andati persi nelle fasi di imbarco e comprendenti Pz. I e II.

3°Zug 5 Pz. III, 131 Ausf. G, 133 Ausf. G, 135 Ausf. G.

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4° Zug 5 Pz. II, 141 e 144 e Pz. I probabilmente.

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Carro comando 2^ compagnia (Panzer III) 200(H),201.

1° Zug, 5 Pz. III,  212 Ausf. G, 213 Ausf. G., 214  Ausf. G, 215 Ausf. G.

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2° Zug, 5pz. III 221 Ausf. G, 222 Ausf. G, 22 Ausf. G e 224.

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3° Zug, 231 Ausf.G e 232, Ausf. G.

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4° Zug, 5 ( Pz. II )241. 

Nota: ogni compagnia nel Reggimento, oltre che essere dotata in maggioranza di carri medi panzer III del tipo G e nelle diverse “versioni” – con vecchia o nuova torretta e/o cupola capocarro – potevano avere infine l’evacuatore di fumo, necessario per il più potente cannone da 50 mm, collocato in diverse posizioni che secondo Achtung panzer n° 2 ci portano a quasi una decina di torrette diverse. Da non dimenticare che le più recenti erano quelle comuni alla versione H. Per la tipologia dei numeri di identificazione da osservare la peculiarità riscontrata per il 223 con un 2 per la compagnia più grande riportato sui lati di torretta.

3^ Leichte Pz.Kompanie, I Abteilung. Andata perduta per affondamento.

4^ Schwere Pz.Kompanie, I Abteilung.

Carro comando 4^ compagnia (Panzer IV) 401 Ausf. D,402 Ausf. D.

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1° Zug 4 Pz. IV, 412 Ausf. D, 413 Ausf. D, 414 Ausf. D.

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2° Zug 4 Pz. IV,  421 Ausf. D, 423 Ausf. E, 424 Ausf. D.

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3° Zug 5 Pz. II 432, 433(?) 434(?).

Come evidente le due compagnie pesanti, la 4^ e l’8 avevano solo tre plotoni invece dei quattro normali in dotazione: inoltre nell’8^ compagnia quasi di regole, i mezzi che la componevano erano, per i pz IV veri ibridi fra le versioni D ed E.

StabsKompanie II Abteilung                                                  

II01 (Pz. Bef.wg. III), II02, II03 (Pz. III Ausf. H).

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Leichte Pz.Zug comando II Abteilung

II11, II25 (Pz.II) .

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5^ Leichte Pz.Kompanie, II Abteilung.

Carro comando 5° compagnia (Pz. III) 500 Ausf. G , 501 Ausf. G.

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1°Zug, 5 Pz. III,  511 Ausf. G, 512 Ausf. G, 513 Ausf. F.

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2° Zug 5 Pz. III 521 Ausf. G, 522 Ausf. G, 523 Ausf. G, 525 Ausf. F.

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3° Zug 5 Pz. III,  531 Ausf. G, 532 Ausf. G, 533 Ausf. G, 534 Ausf. G, 535 Ausf. G.

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Continuano le curiosità da osservare, avendo di questa compagnia ben immortalati, come per la successiva sesta compagnia, molteplici  scatti. In primis le svariate eccezioni dei panzer III tipo G già dette ma anche, come per il carro 523, la numerazione in colore scuro, probabilmente rosso, rispetto al comune colore bianco utilizzato: oppure il carro 531 con numerazione di colore panzergrau di base contornato di bianco.

4° Zug 5 Pz. II, 541, 542, 543, 544, 545.

6^ Leichte Pz.Kompanie, II Abteilung.

Carro comando 6° compagnia (Pz. III) 601, 602.

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1°Zug, 5 Pz. III 611 Ausf. G, 612 Ausf. G, 613 Ausf. G, 614 Ausf. G, 615 Ausf. F.

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2° Zug 5 Pz. III 621 Ausf. G, 623 Ausf. G, 625 Ausf. F.

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3° Zug 5 Pz. III 631 Ausf. G, 633 Ausf. G, 634 Ausf. G, 635.

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4° Zug 5 Pz. II 643, 644, 645.

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Notare che quasi sicuramente tutti i carri della sesta compagnia, oltre ad essere caratterizzate dalle tre cifre verniciate molto più sottili rispetto alle altre, si caratterizzavano per essere riportate anche sulla parte posteriore della torretta, sotto la Rommelkiste come ben evidenziato nello scatto relativo al carro comando di compagnia, il panzer III 601: ciò era dovuto quasi sicuramente al fatto che il “cesto di torretta” era stato applicato come effetto finale della tropicalizzazione dei carri prima della partenza, salvo poi diventare permanente dalla versione H in poi.

7^ LeichtePz.Kompanie, II Abteilung. Andata perduta per affondamento.

8^Schwere Pz.Kompanie, II Abteilung.

Carro comando 8° compagnia (Panzer IV) 800 Ausf.E, 801 Ausf.D.

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1° Zug 4 Pz. IV,  811 Ausf.D, 812 Ausf.D, 813 Ausf.D, 814 Ausf.D.

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2° Zug 4 Pz. IV,  821 Ausf.D, 822 Ausf.D, 823 Ausf.D*, 824 Ausf.D.

3° Zug Pz.I A e Pz. II,  833 Pz.I, 834 Pz. II

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Illuminante ed esaustiva la disamina dell’8^ Compagnia che potrete trovare al link sottostante. Se avrete la pazienza di leggere attentamente le pagine avrete una panoramica completa di tutta la compagnia e anche i palati più esigenti saranno soddisfatti.

http://www.deutsches-afrika-korps.de/viewtopic.php?f=53&t=3957&hilit=panzer+Iv+Hybrid

Finisce per ora questa mia ricerca finalizzata come dicevo a fare un po di chiarezza. Ogni vostro contributo sarà più che gradito, buona visione … Per ora!

Sonnenblume – Betrieb (Operazione Girasole) Parte I

Libia, 12 marzo 1941, sbarco e parata del 5°Panzerreggiment a Tripoli.

Ho deciso di intraprendere questo studio per fare un po di chiarezza fra le decine e decine di foto, spesso pubblicate da qualche decennio a questa parte e nuove immagini che la rete ha reso disponibili. La sequenza fotografica illustrata mostra nei particolari l’arrivo a Tripoli del Panzerregiment 5, sbarcato il 10/11 marzo 1941, la sfilata in Tripoli il giorno seguente e la metamorfosi nei giorni successivi che subirono i mezzi. I panzer in particolare con la loro rivista partendo da “lungomare Conte Volpi”, “Piazza Castello” e infine via “Corso Italo Balbo” già “Corso Sicilia” in città, fino alla partenza dei due battaglioni corazzati verso est percorrendo la litoranea.

Osservazioni.

La prima cosa da notare è che sostanzialmente il Panzer-Regiment 5 costituente la 5° divisione leggera, nerbo del D.A.K., era dotato di mezzi comuni all’epoca alle altre divisioni corazzate tedesche , mezzi potenziati in corazzatura e relativamente tropicalizzati dopo le recenti campagne di Polonia e Francia.

Per la cronaca il 5 febbraio 1941 il Panzer-Regiment 5 era passato dalla 3° Panzer Division alla 5° leichte-Division (mot.) e in quel momento aveva ricevuto 25 Pz I A. Secondo documenti ufficiali la forza totale al novembre dell’anno precedente era di 45 Pz II, 61 Pz. III e 20 Pz IV, oltre 3 carri comando pz I (kl.Pz.Bef.Wg). Alla partenza africana 5 carri comando su scafo pz III, Pz.Bef.Wg. Ausf.H e ulteriori 25 pz I erano stati aggregati al reggimento, quest’ultimi come riserva in Germania.

All’arrivo in Libia erano stati persi 10 pz III e 3 pz IV per un incendio accaduto durante le fasi di scarico, ma erano stati prontamente reintegrati a fine aprile con panzer ausf. F e G per i mark III e ausf. E per i mark IV.

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Per le specifiche tecniche possiamo affermare:

– I 25 Panzer I erano Ausf.A e i 3 Kleinepanzerbefehlswagen I su scafo Ausf.B come di norma: tutti gli esemplari Ausf. B erano stati “tropicalizzati” con l’adozione di sportelli motore dotati di griglie protettive per un migliore raffreddamento.

– Tutti i 45 Panzer II erano stati prodotti prima dell’aprile 1940 ed appartenevano alle serie B/C modificati dopo la campagna di Francia con l’addizione di piastre corazzate anteriori e in torretta, più sostituzione in questa dei due portelli corazzati con una cupola circolare.

– I 61 panzer III prodotti da luglio a ottobre 1940 erano stati potenziati con il cannone da 5cm kw.k L/42 in sostituzione di quello originario da 37/45 mm, ormai obsoleto e migliorati con sportelli del vano motore dotati di aperture protette per una migliore areazione: inoltre la maggior parte erano Ausf. G, una parte dei quali avevano  piastre corazzate da 30 mm saldate, pochi imbullonate, alcuni F e non più di 4 o 5 ausf. H, solitamente a disposizione di comandanti di compagnia o battaglione. Nello specifico piccole modifiche differenziavano le varie varianti per l’Ausf. G, la più macroscopica delle quali era la sostituzione della cupola del capocarro con una dalle maggiori qualità balistiche e lo spostamento laterale dell’evacuatore di fumi sul cielo della torretta: l’osservazione ove possibile di più foto per lo stesso carro potrà aiutarci nell’identificazione delle varie varianti per la loro corretta realizzazione.

– Infine, dei 20 pz IV in possesso al reggimento, solo 8 di questi erano dotati di piastre frontali in rinforzo.

In particolare uno risultava essere un ibrido fra uno scafo Ausf. D ma con sovrastruttura e torretta Ausf. E, precisamente il carro con numero tattico 800.

Analizzando la documentazione fotografica giuntaci fino a oggi si evince che nelle sei compagnie delle otto in totale che riuscirono a giungere in Africa, dato che la 3° e la 7° andarono perse nel viaggio e non saranno mai reintegrate per tutto il 1941, erano rispettati i nuovi parametri regolamentari per l’applicazione dei numeri tattici di compagnia/plotone/carro: lo stesso dicasi per la balcankreuz nazionale e del distintivo divisionale (3° panzer division). I parametri prevedevano la verniciatura di grossi numeri sui fianchi e sulla Rommel-Kiste (cassa di Rommel) sul retro della torretta, generalmente bordate di bianco sul fondo panzergrau (RAL 7021), colore standard all’epoca dei carri armati germanici. Questa numerazione spesso era affiancata alle originarie placche trapezoidali sui lati e sul retro del mezzo riportanti anch’esse gli stessi numeri tattici però di piccole dimensione: un retaggio della campagna di Polonia e Francia e ormai in disuso per la loro invisibilità in battaglia nonché per la loro fragilità intrinseca. Le fattezze dei nuovi grandi numeri in torretta potevano variare oltre che da compagnia a compagnia pure da carro a carro, addirittura poteva differire nella diversa collocazione delle tre cifre (tre insieme per ogni lato nello stesso mezzo), vista l’evidente mancato uso di mascherine!

Per esempio, non sempre erano applicati nella parte posteriore dei panzer II come invece i mezzi appartenenti alla quarta, quinta e ottava compagnia: inoltre la 6° compagnia risulta aver mantenuto ancora sulla piastra posteriore corazzata della torretta dei suoi panzer III la numerazione anche dopo la sistemazione delle Rommelkiste ed averla correttamente ripetuto sulle stesse, come si evince da particolari delle foto.

Va inoltre osservato che dopo lo sbarco e la parata a Tripoli, solo durante l’avvio al fronte tutti i carri ricevettero la famosa palma con la svastica, questa si verniciata con mascherina.  Lo stesso dicasi per la necessaria caratteristica livrea in giallo sabbia, mai coprente del tutto e identificato ufficialmente come grunbrau (RAL 8000), colore mimetico più consono al teatro operativo africano. Inutile ripetere che il nuovo colore mimetico era applicato con fogge e schemi diversi, spesso mescolato con sabbia del posto, a volte nemmeno utilizzato invece, lasciando al tempo e all’usura la possibilità di mimetizzare il tutto: fogge dicevamo variabili da compagnia a compagnia fino da carro a carro, lasciando l’iniziativa al reparto.  Personalmente non escluderei ad integrazione il possibile utilizzo di vernici trovate in loco fornite dall’intendenza Italiana.

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Nella giornata dedicata alla parata, i mezzi  sfilarono più di una volta volendo dare l’impressione da parte del comando tedesco e nella fattispecie dal generale Rommel di una forza più imponente di quello che fosse realmente…

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Come già accennato i carri armati sbarcati appartenevano originariamente alla terza panzer division e ne portavano ancora bellamente in vista i simboli, una “Y” rovesciata con due barrette verticali accanto, sulla destra, in giallo o bianco, ben visibili almeno fino che fu mantenuta la livrea grigio scura e sostituiti solo in un secondo tempo con l’altro simbolo, quello della 21 Panzer division, a partire dal 1 agosto 1941 quando la 5 leichte div. divenne 21 panzer division.

Infine la posizione del simbolo poteva essere riportato sulla fronte fino a tutti e gli altri tre lati del mezzo.

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Vi lascio dunque all’attenta osservazione della galleria fotografica e per chi volesse aiutarmi nella ricerca con nuove immagini o ulteriori approfondimenti, eventuali correzioni ovvero cimentarsi nella riproduzione di uno o più carri, può contattarmi postando qui sotto le proprie osservazioni.

Questo studio è stato possibile attingendo principalmente ai seguenti testi per notizie, dati e foto riguardanti il 5° Panzerreggiment in Africa Settentrionale:

 Thomas L. Jentz ,   The tanks combat in N.A. – the opening rounds , Schiffer Military History, 1998, Pennsylvania, USA.                                                                                             

Thomas L. Jentz, Panzer Truppen vol.1 , Schiffer Military History, 1996, Pennsylvania, USA.

Bernd Hartmann,  Panzers in the sand – The history of Panzer-Regiment 5,vol.1, Stackpole  Books, 2010, Ohio. USA.                                                                                                          

Francois de Lannoy, Afrikakorps 1941 – 43 , Heimdal, 2012, Bayeus Cedes                         

 Jean Paul Pallad, The desert war, then and now, After the Battle, 2013, GB               

Benedetto Pafi, Panzer III , Stem Mucchi, 1974, Modena,                                                   

 Fulvio Miglia, Panzerkampfwagen III, Edizioni dell’ateneo & Bizzarri, 1974, Roma, I             

 Achtung Panzer n°2, Panzer III, 1991, Japan.                                                                                                                                                                                                                                            Walter J. Spielberger, Der Panzerkampfwagen III,  Motorbuch Verlag, 1990, Stuttgart, Germany. 

 Inoltre la possibilità di poter usufruire negli anni di un sito web come  quello sottostante è stato essenziale:  http://www.deutsches-afrika-korps.de/portal.php:                                Molte delle foto utilizzate sono frutto di ricerche sul web o a loro tempo pubblicate su i testi suddetti. L’uso è strettamente attinente alla comprensione ed alla discussione dell’articolo, senza quindi alcuna  finalità di lucro.

Nemesi

Il canto del cigno della 21a Panzer

7 novembre 1942, Egitto, zona Sanyet el Qasaba.

(…)Tra questi ultimi la 21°divisione corazzata fu costretta ad arrestarsi a sud-ovest di Qasaba per mancanza di benzina e a disporsi in quadrato. Alle ore 10 fu attaccata da 60 carri e resistette disperatamente. Il gruppo Voss (580° rep. esp.) ritirandosi da Fuka piombò alle spalle dei britannici infliggendo serie perdite. Nel pomeriggio, la 21°, non essendo ancora giunto il carburante, e continuando la pressione del nemico, fu costretta a far saltare in aria 26 dei suoi 30 carri, riuscendo poi a sottrarsi alla morsa usando i mezzi ruotati, che, alimentati di carburante la notte, consentirono il raggiungimento delle posizioni prestabilite.(…)

da L’8° bersaglieri nella guerra in A.S, 1940-43 del gen. Diego Vicini.

                                                          “21st Panzer Swansong”

(…)Among them, the 21st panzer division was forced to stop south-west of Qasaba due to lack of gasoline and to settle in the square. At 10 o’clock, he was attacked by 60 tanks and desperately resisted. The Kampfgruppe Voss (580th recce unit) which was retreating from Fuka plunged behind the British by inflicting heavy losses. In the afternoon, the 21st was forced to blow up 26 of his 30 tanks, having not yet fuel and continuing the pressure of the enemy, then to escap from his vice using the rotated means, which, fueled by fuel in the night, allowed the achievement of the pre-established positions.(…)

From “L’8° bersaglieri nella guerra in A.S, 1940-43” by gen. Diego Vicini.